当地时间11月6日晚22:58，南航A380最后的商业航班CZ328从洛杉矶起飞（注册号B6139），于8日6点28分抵达广州，属于南航A380的时代即将结束。

南方航空机队中包含了五架A380，规模虽不大，但南航却是疫情期间少数持续执飞“空中巨无霸”的航空公司。　　

今年2月，南航两架A380调机到美国退役，另有一架自十月中旬以来便在广州停放，剩下两架则于日前执飞完阿姆斯特丹和洛杉矶的航班。

TTGChina报道称，有业内人士指称，南航的A380产品与其他航空公司从各方面相比都极为优质。但退役也是依循了航空业逐步将A380退役的大趋势。早在疫情开始之前，便已有许多航空公司开始考虑以运营效益更好的双引擎机型取代四引擎客机，而疫情更是加速了空中巨无霸的退役进程。由于A380从设计上并不适合转而作为货运之用，因此要使A380改以货机身份持续服役也并不实际。

十年弹指一挥间，难说再见。南航机组哽咽播报告别A380：再见，感谢相遇！而飞友们也纷纷在飞常准业内版发布弹幕，与“蓝胖子”深情告别。

南航是国内唯一一家A380运营航司

2005年初南航就与空客签订了5架A380购买框架协议。2011年10月12日，南航接收了首架A380客机。2013年3月28日，南航接收了最后一架A380。

南航A380执飞过广州飞北京、上海的国内航线。自民航局“五个一”政策以来，南航便将A380调离国内航线，全部投放到国际航线。南航A380执飞的国际航线主要包括广州=洛杉矶、广州=悉尼、广州=墨尔本、广州=阿姆斯特丹、广州=东京成田等航线。2020年，A380执飞的几条国际航线上，航班旅客几乎是全满，2021年上半年，广州=洛杉矶航线载客量仍接近全满。

责任编辑：昝虹兵

来源：民航资源网